pyöränsuunta

Too                                                                                                                      työseloste Auapra

                                                                                                                             17.3.2015

Henkilöauto pyöränsuuntaus

Johdanto



pyöränsuutaus 4.3.2014 Johdanto Jokainen työ pitää olla työmääräys.
Työnmääräyksissä sisältävät työnveloitukset, autotiedot, työntehtävät ja varaosat .
Määräaikaisessa tarvittavat varaosat haetaan tai tuodaan varaosaliikkeestä.

Kaikki mitä olemme tehneet työtä pitää merkata työmääräykseen. Haluan kertoa tässä miten pyörän suunnataan. Työnkalua tarvitaan nosturi, työpakki, jarrupoljin, ratin suora laite ja tietokone. Turvallisuus Varmista että auto on nosturin keskellä ja se ei voi putoa. Työvaiheet
1.ajetaan autoa nosturin keskelle. herkisellään ruuvit että on helpompi suunnata.

2. kun auto on nosturilla asennetaan laite joka heijastaan sitten arvo tulevat koneelle. varmista että se laite on vaakatossa. katsotaan vesivaakalla onko se keskellä eli tasapainossa.

3. mennään tietokoneelle laitetaan auton tiedot, laitetaan rengas paineet ja syvyys arvot koneella. Ennen kun aloita tehdä mitään , pitää tallentaa vanha arvot . Se pyyttää työntää autoa eteen, taaksen ja kääntää ratin oikea ja vasen. asentaa jarru ja ratin kiinni, varmista että ratin on suora.

4. koneella se antaa arvot ja missä pitään suunnata ja ruuvilla . kun se on suunnattu se on valmis. se jälkeen nähdään mitä eroa on vanhalla uudella. Arvioitin alussa ei menny iha nappiin mutta monta kerta kun teimme niin opimme hyvin ja muistamme.

Ennen aloitta suunta, valmistela että auto on kohalla.

Tarkista että auto on keskellä valosuunta. Tietokonella ohjaatta milloin on kohalla ja oikea paikkalla.

kun ole valmis, siinä on tulo.

työ: Too, Tore

 

 

 

 

 

 

Essee

Blute Too                                                                        Essee

AUAPRA

 

                                                                                       9.3.2015

 

 

 

Työturvallisuus autokorjaamolla

 

Johdanto

 

Opiskelen autoalalla ja minusta tulee asentaja. Koulutukseen kuuluu monenlaisia työturvallisuusasioita. Turvallisuusasioiden osaaminen vaikuttaa numeroihin ja oman terveyteen. Tässä esseessä kerron oman alani riskeistä, turvallisuuden koulutuksesta alallani ja henkilösuojaimista. 

 

Autoalan turvallisuusriskejä

 

Riski voisi olla talvella liukastuminen. Myös haavoja voi tulla kun alkaa irrottaa jotain vaikeaa tai hankalaa paikkaa. Ylitöitä ei saa tehdä liikaa, koska voisi tulla paljon virheitä.

 

Asiakaspalvelussa ei saisi olla kiire, koska korjaamossa pitää työskennellä tarkasti ja huolellisesti. Joka kerta tarkista asiakkaan auton paperit, että ei tule vahinkoja. Aggressiivinen asiakas voi käydä käsiksi tai huutaa työtekijälle. Se voi aiheuttaa stressiä.

 

Sotkua, öljyä ja pölyä ei saisi olla, koska voi tulla allergia asiakkaalle tai työtekijälle. 

 

Työturvallisuus koulussa

 

Koulussa opetetaan ensiapua. Suorittamme EA1-kurssin. Suoritamme myös tulityökortin ennen kuin aloitamme hitsaamisen. 

 

Meidän pitää täyttää työturvallisuuskuittauslista, ennen kuin voi alkaa hallissa työt ja alkaa käyttää uusia koneita. Esimerkiksi hallissa on nosturi, hiomakone, porakone, hitsauskone, induktiokone ja muut. Jos niitä osaa käyttää, pitää merkitä ruksi ja allekirjoittaa. Jos tulee uusia koneita, pitää opetella turvallisuus ensin, sen jälkeen allekirjoittaa. 

 

 

Henkilösuojaimet autoalalla

 

Korjaamossa täytyy käyttää työhaalareita. Jotkut pitävät mieluummin takkia ja työhousuja, koska ne on helpompi riisua kuin haalarit. Haalarit tai työtakki suojaavat sisäpaitaa ja housuja, myös ihoa öljystä tai ruosteesta. Haalari suojaa myös vartaloa.

 

Haalarit, turvakengät, suojalasit ja hanskat on pakko käyttää joka kerta kun ollaan hallissa tai korjaamossa.  Hanskoja käytetään joka kerta kun porataan tai tehdään muuta työtä. Turvakenkiä käytetään ainakin kun ollaan hallissa. Ne suojaavat jalkoja.

 

Suojalaseja käytetään silloin kun autoa nostetaan tai jos siinä on pölyä tai hiekkaa. Kuulosuojaimia käytetään kun tarvitsee porata reikiä tai hioa esim. auton pintaa. Työterveyslaitoksen mukaan ”Suomessa myytävien henkilösuojaimen on oltava CE-merkittyjä”. (Henkilösuojaimet 2014) Kaikkien suojavarusteiden pitää siis olla testattuja ja tarkastettuja.

 

 

Lopuksi

 

Autokorjaamossa on aika paljon riskejä. Pieniä vahinkoja voi sattua päivittäin, joten työturvallisuuteen kannattaa kiinnittää huomiota. Iso riski mielestäni on se tavallisin, liukastuminen esimerkiksi lattialle valuneeseen öljyyn. Henkilösuojaimista tärkein on haalarit, koska ne suojaavat vartalon.

 

Koulussa opettajat yrittävät painottaa työturvallisuusasioita, ja monenlaisia kursseja ja oppitunteja turvallisuudesta järjestään koulun alusta alkaen. Voi olla, että meitä opiskelijoita ei vain aina kiinnosta keskittyä. Opettajat ei päästä halliin, jos on väärät varusteet.  

 

Vaikka koulussa työtapaturmiin liittyvät asiat vaikuttavat aika kaukaisilta, on hyvä että saamme täältä ainakin EA-1-kortin ja tulityökortin, koska ne ovat välttämättömiä töissä. Muutenkin työelämäsä suhtaudun vakavasti työturvallisuusmääräyksiin, koska en halua särkeä itseäni työkyvyttömäksi. Määräysten rikkominen voi olla jopa irtisanomisperuste. Minulla on hyvä asenne ja noudatan työturvallisuutta.

 

Lähteet

Henkilösuojaimet 2014. http://www.ttl.fi/fi/tyoturvallisuus_ja_riskien_hallinta/henkilonsuojaimet/sivut/default.aspx 11.11.2014.